摘要:美狠砸40亿欲重塑纽约拉瓜迪亚机场。美狠砸40亿欲重塑纽约拉瓜迪亚机场。屡次荣登全球最差机场排行榜的纽约拉瓜迪亚机场总算迎来了翻身改造的时机。纽约州州长安德鲁•科莫最新宣告了一项总投资高达4
美狠砸40亿欲重塑纽约拉瓜迪亚机场 。屡获
美狠砸40亿欲重塑纽约拉瓜迪亚机场。全球
屡次荣登全球最差机场排行榜的最差砸亿纽约拉瓜迪亚机场总算迎来了翻身改造的时机 。纽约州州长安德鲁•科莫最新宣告了一项总投资高达40亿美元的美狠重塑纽约拉瓜迪亚机场的方案 ,估计2016年上半年改造方案开端破土开工。欲重约拉亚机
科莫说,塑纽纽约拉瓜迪亚机场现已陈腐、瓜迪过期。屡获咱们将把纽约拉瓜迪亚机场改形成与纽约市和纽约州相匹配的全球,全球闻名的最差砸亿二十一世纪的机场 。
美国副总统乔•拜登上一年称纽约拉瓜迪亚机场为“第三国际的美狠机场” 。27日科莫与拜登一道宣告了上述音讯。欲重约拉亚机
纽约拉瓜迪亚机场的塑纽改造方案估计2016年开端开工。该机场B航站楼将被推倒重建 ,瓜迪一起该机场的屡获悉数四个航站楼将有交通衔接在一起 。新机场的规划由HOK和Parsons Brinckerhoff共同完结。
改造方案还包含建造更好的公共交通衔接机场。而拥堵的地上交通是纽约拉瓜迪亚机场遭诟病的主要原因之一。通过新的改造方案 ,将为飞机和地上人员的控制留下更多空间 。
按方案 ,估计改造工程将需求消耗4-5年时刻完结 。机场改造工程将发明8000个暂时工作岗位 。改造方案完工后,可发明1.8万个长时间工作岗位 ,包含机场和为机场供给商业服务的人员 。完工后 ,该机场旅客的年吞吐量将由现在2700万人次提高到3500万人次 。
纽约拉瓜迪亚机场有着绵长而传奇的前史。其前身作为私家机场始建于1929年,1937年纽约市接收后通过扩建并重新命名,于1939年作为商业机场开端启用 。该机场曾经纽约市长菲奥雷洛•拉瓜迪亚命名,是美国最繁忙的机场之一 ,2013年的旅客吞吐量为2670万人次 。
闻名旅行网站“机场睡觉攻略”接连多年评选国际最好和最糟糕的机场。纽约拉瓜迪亚机场因安检 、服务 、清洁情况等屡次登上全球十大最糟糕机场排行榜。
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